北京科学院联动创新产业园

• 北京海淀留学人员创业园秦皇岛分园落户港城

  近日，北京中关村科技园区海淀园创业服务中心与秦皇岛经济技术开发区签署合作共建协议，携手打造北京（海淀）留学人员创业园秦皇岛分园。作为中关村海淀园在全国设立的首个直属孵化机构，该分园将成为秦皇岛开发区对接北京创新资源、促进产业转移的重要招商引资载体，聚焦移动互联网、智能智造等前沿领域推动科研成果产业化，并通过设立专业运营管理单位助力企业发展，首批10余家企业已签署入驻意向协议。 一、京津冀协同发展背景下的创新实践 在京津冀协同发展战略深入推进的背景下，秦皇岛凭借其连接京津、辐射东北的区位优势，成为承接北京非首都功能疏解和创新资源外溢的重要节点。此次北京（海淀）留学人员创业园秦皇岛分园的设立，正是两地深化区域合作、推动创新要素跨区域流动的具体举措。秦皇岛经济技术开发区作为当地高端产业集聚的核心区域，此前已通过多个合作平台对接北京资源，此次分园的落地，将进一步完善其“承接—转化—辐射”的创新链条，为区域产业升级注入新动能。 二、聚焦五大领域构建产业发展新格局 根据合作协议，分园将重点围绕移动互联网、智能智造、新材料、生物医药、节能环保五大领域，推动北京优质科研成果在秦皇岛实现产业化。在移动互联网领域，依托海淀园在数字经济领域的技术积累，分园将培育一批聚焦智慧城市、工业互联网的创新企业；智能智造领域则结合秦皇岛制造业基础，推动工业机器人、智能装备等技术的落地应用；新材料领域将重点发展高性能复合材料、功能材料等，助力绿色制造升级；生物医药领域计划引入创新药物研发、医疗器械等项目，填补区域产业空白；节能环保领域则聚焦新能源技术、污染治理等方向，服务国家“双碳”目标。 三、“金种子孵化器”搭建全链条服务体系 为保障分园高效运营，双方共同投资设立“秦皇岛金种子孵化器”，作为分园孵化器、众创空间及产业基金的统一运营管理单位。该孵化器将构建“空间+服务+资本”的全链条孵化模式：在空间载体方面，提供模块化办公场地、中试车间等硬件设施；在服务支撑方面，对接政策咨询、法律咨询、市场推广等专业服务，并引入海淀园优质创业导师资源开展创业培训；在资本赋能方面，通过设立产业基金，为入驻企业提供从种子轮到Pre-A轮的融资支持，破解初创企业资金难题。 四、跨区域合作机制推动资源深度整合 分园的建设将依托两地优势，建立多维度合作机制。在政策联动方面，秦皇岛开发区将提供税收优惠、人才引进、场地补贴等支持，同时共享海淀园在创新创业政策制定、孵化服务管理等方面的经验；在人才共育方面，探索建立“北京研发+秦皇岛转化”的人才流动机制，吸引北京高校、科研院所的专家学者到分园开展技术攻关和项目合作；在技术转移方面，搭建线上线下结合的技术成果交易平台，促进海淀园企业的专利技术、专有技术在秦皇岛实现产业化应用；在资源共享方面，分园企业可接入海淀园的产业联盟、行业协会等资源网络，拓展市场渠道和合作机会。 五、首批企业入驻奠定产业生态基础 分园签约仪式上，中电电能、中科嘉固、布谷布谷等10余家企业签署入驻意向协议，涵盖能源技术、新材料应用、智能硬件等多个领域。其中，中电电能专注于新型电力系统相关技术研发，其项目落地将助力秦皇岛能源产业绿色转型；中科嘉固在功能性建筑材料领域拥有多项专利，有望推动当地建材产业升级；布谷布谷则聚焦智能消费电子设备研发，将为分园注入移动互联网领域的创新活力。首批企业的入驻，标志着分园产业生态初步形成，为后续吸引更多优质项目积累了示范效应。 六、打造国内一流自主创新成果辐射高地 根据规划，分园将通过3-5年的建设，力争培育一批掌握核心技术、具有市场竞争力的高新技术企业，形成特色鲜明的产业集群。未来，分园将持续优化创新生态，推动产学研深度融合，不仅成为北京创新成果在环渤海地区转化的“试验田”，更致力于打造国内一流的自主创新成果辐射园区，为秦皇岛乃至京津冀区域的经济高质量发展提供有力支撑。

  2025-08-27

• 北京怀柔科学城首个共有产权房项目开工建设

  作为北京国际科技创新中心建设的重要载体，怀柔科学城首个配套共有产权房项目日前正式开工。这一举措不仅是怀柔区完善科研人才住房保障体系的关键一步，更是强化招商引资环境、吸引高端创新资源集聚的重要支撑。项目建成后，将与同步推进的人才公租房、教育医疗配套等设施共同构建宜居宜业的创新生态，为科学城高质量发展奠定基础。 一、共有产权房项目打造人才安居标杆 此次开工的共有产权房项目名为碧桂园·雁栖首座，地处怀柔区张各长村，位于怀柔区人民医院南侧，周边北至永泰街、西近京密路、东至张各长中学、南近怀杨路，交通及生活配套便利。项目总建设用地面积约2公顷，规划总建筑面积约2.4万平方米，将建设15层住宅楼，层高3米，共提供270套住房。为满足科研人员生活需求，项目严格控制房价，均价确定为每平方米2万元，且包含全装修费用，实现科研人员拎包入住。作为怀柔科学城首个配套共有产权房项目，其设计充分考虑科研人员工作生活特点，在户型布局、社区配套等方面突出实用性与舒适性，致力于打造人才安居的标杆项目。 二、多类型住房保障体系加速构建 除已开工的碧桂园·雁栖首座项目外，怀柔区正加快构建多类型、多层次的住房保障体系。其中，京粮地块共有产权住房项目计划于年内开工，该项目规模更大，预计可提供约1400套住房，将进一步扩大共有产权房供给。同时，科学城范围内另有一处共有产权房地块正在开展选址工作，未来将根据科研人员规模动态调整住房供应。在租赁住房方面，人才公租房项目同步推进，经梳理现状住房资源，科学城及周边区域已梳理出约2900套人才公租房，可满足首批入住科研人员的过渡性住房需求。此外，雁栖国际社区项目启动建设，该项目利用陈各庄村集体建设用地，总建筑规模约14万平方米，目前已进入方案设计阶段。项目以一室一厅和三室一厅户型为主，同样采用拎包入住标准，并在租金方面给予科研人员专项优惠，为国际科研人才提供高品质租赁选择。 三、教育配套升级满足人才子女需求 为解决科研人员及区域常住人口子女教育问题，怀柔科学城教育规划已启动初步研究。据怀柔科学城管委会相关信息，科学城区域内现有小学阶段教育设施4所，提供学位4400个；初中阶段教育设施3所，提供学位3240个；九年一贯制学校1所，提供学位1080个。按照科学城20万规划人口规模计算，当前教育资源存在一定学位缺口。为此，怀柔区正加速推进教育设施建设：一零一中学怀柔校区扩建项目已进入方案设计阶段，计划扩建面积120亩，新增建筑规模约8.9万平方米，扩建后校区总面积将达200亩，可提供72个班、3060个学位，并增设高中部和国际部，专门为科研人员子女提供国际教育服务，项目预计2019年投入使用。此外，市属十二年一贯制学校和国科大附属学校正在科学城范围内开展选址工作，实验二小怀柔校区扩建方案也在研究确定中，未来将进一步完善从小学到高中的优质教育链条。 四、医疗服务能力提质扩容 医疗配套服务方面，怀柔区重点推进医疗机构升级与新建工作，提升科学城医疗服务保障水平。怀柔医院二期项目计划于年内启动建设，总建筑规模约10万平方米，建成后怀柔医院总建筑面积将达18万平方米，床位数量增至990张，硬件条件达到三甲医院标准，可满足科研人员及区域居民的高端医疗需求。针对科研人员及外籍人士的特殊医疗需求，怀柔医院国际医疗及特需服务已启动筹备，计划于年中试运行，提供国际化、个性化的医疗服务。同时，怀柔区妇幼保健院和社区卫生服务中心的选址工作正在推进，未来将构建覆盖全人群、全生命周期的医疗服务网络，为科学城居民提供便捷可及的基础医疗服务。 随着住房、教育、医疗等配套设施的逐步完善，怀柔科学城正不断优化创新生态，为吸引和留住高端科研人才创造良好条件，助力北京国际科技创新中心建设迈上新台阶。

  2025-08-27

• 北京交通场站电子监控网络强化助力招商引资

  北京市在优化营商环境和吸引投资方面持续发力，结合招商引资政策，市交管部门近期大规模增设道路电子监控设备，覆盖顺义、延庆等区域，重点强化机场和西站周边管理，以提升交通效率和秩序，支持城市智慧化发展进程。 一、监控设备分布侧重于关键交通节点，在全市范围内新增设施覆盖顺义区国际机场周边、延庆区城市出入口、丰台区主干道交汇点、房山区郊野道路以及朝阳区繁忙路段。特别加强交通场站监控，首都国际机场和北京西客站周边部署设备大幅增加，针对接送客高峰期车辆滞留问题实现全天候覆盖。此举旨在弥补过去监控盲区，通过自动化记录技术对违章停车行为快速识别与处理，切实改善区域拥堵状况，提高道路通行安全性。 二、电子眼技术应用注重自动化与智能化升级，新增设备配备高清影像捕捉和智能分析系统，能实时监测违法行为如违规停车和占道行驶，并通过数据互联平台实现高效执法响应。这一部署有效减少了人为干预滞后性，对交通场站等高流量区域起到精细化管控作用，同步提升出行体验和公共空间秩序。未来计划还将整合其他智能交通元素，进一步优化信号联动和车流预测功能。 三、交通场站周边治理策略基于对实际路况调研，以自动拍摄技术为核心驱动力，显著降低因随意停车引发的次生事故风险。在北京西客站和首都国际机场实施强化监控后，系统自动记录违章比例提升，促使驾驶员养成规范习惯，辅助日常管理需求。同时，这呼应了城市建设对智慧基础设施的投资导向，为招商引资环境注入新动能。 四、新增电子眼项目体现了对城市交通体系整体优化战略，设备部署结合多部门协作机制，如信息共享和应急响应联动，以确保数据真实性。公众反馈显示此举增强了道路使用透明度，鼓励自律行为，为长期交通规划提供支持基础。后续将基于运行效果评估，继续在类似节点推广自动化解决方案。

  2025-08-27

• 北京文化创意产业高地崛起与招商引资新格局

  近年来，北京市文化创意产业通过政策引导与市场驱动双重发力，逐步形成以科技创新为内核、多元业态融合发展的产业生态。在持续优化营商环境背景下，招商引资成效显著，吸引国内外头部机构落户，推动产业链向高端化、集群化迈进。 一、产业规模与结构升级 北京市文化创意产业自2005年起连续多年保持高速增长，核心领域涵盖数字内容、影视制作、设计服务等细分赛道。2011年产业总规模突破9000亿元，占地区生产总值比重持续提升。当前已构建中关村科技园区、798艺术区等特色集聚区，形成"科技+文化"协同发展的创新矩阵。 二、重点领域突破性进展 游戏产业通过原创IP开发与海外发行实现全球化布局，部分企业跻身全球营收前五十强。音乐产业依托版权运营与数字平台建设，年产值增长率保持在15%以上。动漫领域形成从创作到衍生品开发的完整产业链，国家级动漫基地年产量占全国三成。 三、资本市场深度参与 截至2011年，北京市文化创意企业通过IPO、并购重组等方式加速资本化进程。根据公开信息披露，预计未来三年新增上市公司将聚焦云渲染、虚拟现实等前沿技术领域，推动形成具有国际竞争力的"北京文化板块"。 四、政策体系持续完善 北京市先后出台二十余项专项扶持政策，建立文化金融服务中心缓解融资难题。通过设立产业发展基金，重点支持4K/8K超高清、人工智能创作等关键技术攻关，政策红利直接惠及三千余家中小微企业。 五、国际化发展新趋势 依托国家文化出口基地建设，北京市文化贸易额年均增速达12%，游戏、影视等产品出口覆盖一百五十余个国家和地区。国际创意城市网络成员资格获批，进一步强化全球资源配置能力。 六、基础设施迭代升级 新建5G+8K超高清示范园区实现内容制作全流程数字化，智能拍摄基地年承载影视作品超两百部。公共技术服务平台累计服务企业超五千家次，降低行业技术创新门槛。 七、人才集聚效应显现 三十余所高校设立文创相关专业，年度培养复合型人才近万名。海外高层次人才引进计划累计吸引两百余名国际顶尖创意人才，形成产学研用一体化培养体系。 八、未来发展规划 根据产业白皮书披露，北京市将重点培育元宇宙内容创作、数字藏品等新兴业态。通过建设国家级文化大数据体系，推动传统文化资源数字化开发，持续巩固全国文化创意产业领军地位。

  2025-08-27

• 北京新能源汽车准入新规强化研发与技术门槛

  为规范新能源汽车产业发展，提升行业核心竞争力，北京地区新能源汽车生产企业及产品准入管理规则修订工作已进入关键阶段。新规通过明确研发能力、核心技术掌握等硬性要求，引导产业向高质量发展转型，同时为相关领域招商引资提供清晰标准，推动优质资源集聚与产业升级。 一、修订背景与产业发展需求 2009年版新能源汽车生产企业及产品准入管理规则实施以来，我国新能源汽车产业经历了从起步探索到规模扩张的发展阶段。随着技术快速迭代、市场需求升级及产业规模扩大，原有规则在引导企业技术创新、保障产品质量等方面逐渐显现适应性不足。部分企业存在研发投入不足、核心技术依赖外部引进、低水平重复建设等问题，影响产业整体竞争力提升。在此背景下，相关主管部门启动规则修订工作，旨在通过优化准入标准，推动产业从“量”的积累转向“质”的飞跃。 二、新规则核心准入条件解析 根据修订方向，新建新能源汽车生产企业需满足多维度硬性要求。在研发能力方面，企业需具备纯电动乘用车完整研发经历，拥有专业研发团队及整车正向研发能力，能够独立完成从概念设计到产品验证的全流程开发。核心技术掌握上，需重点突破整车控制系统、动力蓄电池系统、整车集成及整车轻量化四大关键领域，并具备相应的试验验证能力，包括建立涵盖环境适应性、安全性能、可靠性等方面的专业测试实验室。知识产权方面，企业需拥有纯电动乘用车自主知识产权及已授权的相关发明专利，确保技术自主性与创新性。此外，还需具备整车试制能力，拥有完整的纯电动乘用车样车试制条件，保障研发成果向实际产品转化的可行性。 三、对行业发展的多维度影响 新规实施将对新能源汽车产业产生深远影响。一是加速行业洗牌，提高准入门槛将有效遏制低水平产能扩张，推动缺乏核心技术、研发能力薄弱的企业退出市场，促进优势资源向具备技术实力的企业集中，提升产业集中度。二是激励技术创新，通过明确核心技术掌握要求，倒逼企业加大研发投入，聚焦关键领域技术攻关，突破动力蓄电池能量密度、整车控制系统响应速度、轻量化材料应用等技术瓶颈，提升产品核心竞争力。三是优化产品结构，新规引导企业从“组装生产”转向“自主研发”，推动产品向高安全性、高可靠性、长续航里程方向发展，更好满足消费者需求，促进市场健康发展。四是规范市场秩序，通过强化准入审核与后续监管，减少“僵尸企业”“骗补企业”的生存空间，营造公平竞争的市场环境，增强产业可持续发展能力。 四、招商引资与产业布局优化 新规为地方招商引资提供了明确导向。北京等新能源汽车产业重点区域可依据新规标准，精准筛选具备核心研发能力、技术储备深厚的优质企业，引导其在区域内设立研发中心、生产基地，推动产业向“研发+制造+应用”全链条发展转型。同时，有助于优化区域产业布局，避免盲目引进低水平项目导致的资源浪费，促进形成以核心技术为支撑的产业集群，提升区域新能源汽车产业的整体竞争力与影响力。 五、后续实施与监管保障措施 为确保新规有效落地，相关主管部门将建立多维度监管机制。在准入审核环节，将组建专业评审团队，对企业研发能力、核心技术、知识产权等进行严格核验，确保符合标准的企业进入市场。在后续监管中，将实施动态核查制度，定期对已准入企业的技术能力、生产条件、产品质量等进行评估，对不再满足要求的企业依法调整或撤销准入资格。此外，还将完善配套政策支持体系，鼓励企业在核心技术领域加大研发投入，支持产学研合作及产业链上下游协同创新，推动形成“技术研发-成果转化-产业应用”的良性循环，为新能源汽车产业高质量发展提供持续保障。

  2025-08-27

• 保定竞秀区携手北京蓝乔共筑产城融合新标杆

  在京津冀协同发展纵深推进的背景下，保定市竞秀区通过创新招商引资模式，与北京蓝乔投资有限公司达成战略合作。双方将以提升区域综合承载力为核心，重点推进棚户区改造与城市更新，探索政企合作新路径，预计带动超百亿元规模的社会资本参与区域建设，为竞秀区高质量发展注入新动能。 一、战略合作背景与核心目标 竞秀区作为保定市主城区的重要组成部分，近年来面临产业升级与城市空间优化的双重任务。此次合作依托京津冀协同发展战略，延续了保定市政府与投资方前期签订的百亿级合作框架，将重点聚焦三大领域：一是通过PPP模式盘活存量土地资源，加快棚户区改造进程；二是构建混合所有制平台公司，提升基础设施运营效率；三是创新政府购买服务机制，在教育、医疗等公共服务领域引入市场化解决方案。 二、政企协同创新合作机制 区别于传统开发模式，本次合作突出三大创新点：其一，建立动态收益分配机制，将社会资本回报与项目运营绩效挂钩；其二，采用"规划-投资-建设-运营"一体化模式，确保全周期管理；其三，设立专项工作组对接行政审批，压缩项目落地周期。竞秀区相关负责人表示，这种深度绑定各方利益的合作架构，有助于降低系统性风险。 三、重点领域与实施路径 在具体实施层面，首批启动项目涵盖三大类：一是火车站东广场片区综合改造，涉及土地整理面积约600亩；二是老旧小区智慧化升级工程，计划安装物联网设备超2000套；三是配套建设职业教育实训基地，预计年培养技能人才5000人次。投资方将整合旗下建筑科技、智慧城市等产业资源，形成"改造+产业导入"的良性循环。 四、区域发展预期效益 专业机构评估显示，该项目实施后有望实现三重效应：经济层面可拉动竞秀区GDP年均增长1.2个百分点；社会层面将改善3万余人的居住条件；生态层面通过海绵城市建设，使区域防洪标准提升至50年一遇。尤为重要的是，合作形成的可复制经验，将为河北其他地区城市更新提供参考样本。 五、长效保障机制建设 为确保项目可持续推进，双方共同建立了四项保障制度：季度联席会议制度、第三方评估制度、公众参与监督制度以及风险准备金制度。目前已完成首期20亿元专项资金的归集，后续将根据项目进度分批投入。这种强调过程监管的合作方式，体现了新时期政企合作向精细化、规范化发展的趋势。 此次战略合作标志着竞秀区在探索产城融合道路上迈出关键一步。通过引入市场化机制破解资金瓶颈，创新治理模式提升服务效能，不仅加速了本地新型城镇化进程，更成为京津冀协同发展背景下区县级城市转型的典型实践。未来随着合作深化，竞秀区有望形成可推广的"城市更新+产业升级"双轮驱动模式。

  2025-08-27

• 八达岭开发区五项举措助力折子工程高效落地

  八达岭开发区近期强化折子工程管理，通过实施系统性措施优化招商引资环境，推动重点项目加速进展，以支撑区域产业升级和经济增长。这些举措聚焦协调服务与动态监督，为投资者创造更便利的开发条件，提升整体营商氛围。 一、建立健全工程管理台账框架，落实班子成员定点联系重点项目的制度安排，强化全过程协调与服务支撑。该机制采用数字化平台整合项目清单，指定专职责任人分片区跟进执行，减少多部门沟通障碍。同时，开发团队协作网络及时响应企业诉求，如处理审批堵点时联动反馈机制提速办事效率，确保项目初期决策层高度同步推进。 二、科学规划工期逆向安排策略，明确牵头领导的角色边界和责任矩阵，加强全程监测机制与风险预警功能。实践中设定阶段性目标节点和缓冲周期，使用监控工具实时追踪关键路径进度。例如，基础设施类项目设置阶段性验收点，通过数据仪表盘可视化偏差分析以提升资源调适灵活性，避免延误累积扩大风险。 三、常态化召开重点项目协调会议与多方对接论坛，形成问题识别与快速解决闭环体系。会议模式包含季度高层决策会和月度执行层磋商，议题聚焦技术难题和政策障碍的协同消除。具体操作中引入现场诊断和远程会商模块，动态生成解决方案库应用于共性问题，保障工程推进链条连续无中断。 四、实施定期项目进展通报与督查督办模式，整合多元化评估指标增强监督强度。通报机制围绕建设成效设定周期简报，配合专项督查团队进行实地核查纠偏。过程强调透明度和责任追溯，如建立红黄绿灯警示制度促使滞后环节及时整改，为投资者提供确定性保障。 五、强化信息采集团队的梯队建设，优化数据报送流程服务于决策层实时掌握动态。信息员组纳入一线项目人员和数据分析专家，通过标准化表单和云端传输体系采集关键参数。工作重点包括异常事件预警报告和进展可视化呈现，提升领导决策精准度与响应敏捷性。

  2025-08-27

• 涞源借势京津冀旅发大会打造全域旅游新格局

  首届河北省旅游业发展大会的举办为涞源县带来重大发展机遇，通过招商引资与产业升级双轮驱动，当地正加速推进文旅融合与乡村振兴。涞源作为主会场之一，以生态修复、业态创新为核心，构建“山水联动”的全域旅游体系，为京津冀协同发展注入新动能。 一、 顶层设计赋能产业转型 涞源县依托京津冀协同发展战略，将旅游业定位为县域经济支柱产业。围绕“旅游强县”目标，当地统筹10个新业态项目与13个美丽乡村建设，重点破解季节性旅游瓶颈。涞源湖项目作为标志性工程，通过桥梁、广场及生态景观建设，补足“水元素”短板，形成“春赏花、夏避暑、秋观叶、冬冰雪”的全季旅游链条。 二、 生态优先夯实发展基底 2023年，涞源县累计完成绿化面积近5000亩，同步推进矿山生态修复与河道治理。通过植被恢复与水土保持工程，白石山、拒马河等核心景区生态承载力显著提升。此外，光伏发电与农业观光结合的“绿电+旅游”模式，成为低碳转型的创新实践。 三、 业态创新激活乡村经济 涞源县在乡村旅游中植入康养民宿、研学基地等业态，带动农民参与产业链。例如，白石山镇通过闲置农房改造，发展精品民宿集群；乌龙沟乡依托明长城遗址开发文化体验项目。据统计，新业态项目已吸纳超千名本地劳动力就业，助力脱贫成果巩固。 四、 区域协同释放联动效应 借力保定市“国际文旅名城”建设，涞源与野三坡、狼牙山等景区形成资源互补。京原铁路提速改造与太行山高速贯通后，涞源至北京车程缩短至2小时，京津冀客源市场占比提升至六成。未来，当地计划推出跨区域联票，进一步放大协同效应。 目前，涞源县正以旅发大会为契机，推动“单一观光”向“复合消费”转型。通过基础设施升级与品牌营销，力争实现年游客量突破千万人次，旅游综合收入增长的目标，为京津冀文旅高质量发展提供县域样本。

  2025-08-27

• 京津新城众创特区启动 45家企业集体入驻

  宝坻区京津新城众创特区正式开街，45家来自京津冀的创新企业和团队签约入驻，标志着“1+5”众创空间体系全面形成。这一重大举措凸显招商引资成效，为区域产业集聚奠定基础。众创特区聚焦软件研发、无人机及机器人技术、文化创意、电子商务等前沿领域，产业协同效应已初步显现。 一、区位优势奠定发展基石 2015年京滨、京唐高铁奠基后，宝坻区作为京津唐“金三角”核心枢纽，正式融入“半小时交通圈”。高铁通车后，宝坻至北京通勤时间缩短至18分钟，彻底打破地理隔阂。战略定位的升级使其成为京津冀创新资源外溢的重要承载地，政策与交通双红利加速技术、资本、人才等要素汇聚。 二、“1+5”体系构建创新生态 宝坻区建成覆盖全域的梯度化众创载体：京津新城众创特区为核心引擎，联动宝星众创空间、九园工业园思创空间、冠城公司空间及北大清华双创平台。六大载体形成“核心辐射+多点支撑”格局，累计引入133个创新团队及百余家企业。科学家创业园与“翱翔、梦想、创意”三街区形成“一园三区”物理载体，针对性服务初创企业、孵化器及总部经济三大主体。 三、政策迭代激发创新动能 在国家级政策基础上，众创特区推出专属“特十条”： • 初创企业获租金补贴、贷款贴息等叠加支持，力度提升10%-20% • 总部企业享受高管税收返还及研发投入补贴 • 科研机构落地提供仪器设备共享补贴 • 企业成功上市给予200万元发展基金 该政策形成“引育留用”闭环机制，为科研成果转化提供全周期保障。 四、产业集群效应加速显现 软件研发板块已形成云端开发、工业软件测试等细分集群；无人机团队开展农林巡检技术攻坚；文化创意区打造数字影视内容生产线；电子商务板块启动跨境电商供应链中心。四大产业带呈现技术互补特征，初步构建从研发、测试到产业化的完整链条。企业间共建共享实验室等模式，有效降低创新成本，促进跨界技术融合。 五、目标定位与区域协同 按发展规划，2017年特区将承载500个产业与创业项目，形成千亿级数字经济集群。立足“体制特、政策特、服务特”发展路径，通过行政审批改革实现企业注册“一小时办结”。京津新城通过盘活存量空间重塑产业生态，既疏解中心城市功能压力，又为唐山、廊坊等周边区域提供技术辐射，实质性推动京津冀创新走廊建设。

  2025-08-27

• 京雄城际铁路北京段将与新机场同步开通运营

  作为服务京津冀协同发展的重要交通工程，京雄城际铁路北京段计划2019年9月与北京新机场同步开通运营。该线路的建成通车，将进一步完善区域交通网络，提升新机场集疏运效率，为临空经济区招商引资和产业发展注入强劲动力，助力北京南部地区及京津冀重要节点城市的协同发展。 一、线路规划与功能定位 京雄城际铁路北起京九铁路李营站，途经北京大兴区、北京新机场、河北省廊坊市、霸州市至雄安新区，新建正线全长92.4公里，共设5座车站，同步建设雄安动车运用所。其中北京段为李营至北京新机场段，线路长度35.88公里，是连接北京中心城区与新机场、进而延伸至雄安新区的关键通道。作为高速铁路等级线路，北京段设计速度目标值为250公里/小时，主要承担北京与新机场、雄安新区之间的快速客运任务，构建连通京津冀重要节点城市与新机场临空经济区的高效交通走廊。 二、建设历程与推进情况 京雄城际铁路北京段的建设工作启动较早，2016年即已开工建设。2018年，国家发改委正式批复新建北京至雄安城际铁路调整可行性研究报告，将原新建北京至霸州铁路调整为北京至雄安城际铁路，进一步明确了线路的功能定位和建设标准。根据相关规划，北京段李营至北京新机场段仍按此前批复的建设标准执行，确保工程建设的连续性和稳定性。经过多年的紧张施工，线路建设进展顺利，各项工程节点按计划推进，为2019年9月与新机场同步开通运营奠定了坚实基础。 三、技术标准与建设特色 京雄城际铁路北京段按照高速铁路标准建设，在工程设计和施工中注重技术创新与质量管控。线路建设充分考虑区域地质条件和环境要求，采用先进的轨道铺设技术和桥梁建设工艺，确保线路运行的安全性和舒适性。同时，线路同步配套建设了完善的通信、信号、电力等基础设施，满足高速列车安全运行需求。作为服务新机场的重要交通配套工程，北京段在站点设置和换乘设计上与新机场实现深度融合，通过优化站房布局和通道连接，为旅客提供便捷的“铁路+航空”换乘服务，提升综合交通出行效率。 四、与新机场的协同运营效应 北京新机场作为国家重大航空枢纽，其投用后将产生大量的旅客集散需求。京雄城际铁路北京段与新机场同步开通运营，将构建起新机场与北京中心城区及周边地区的快速客运通道。旅客从北京中心城区出发，可通过该线路快速抵达新机场，大幅缩短出行时间，有效缓解地面交通压力。同时，线路的开通也将吸引更多京津冀区域内的旅客选择新机场出行，提升新机场的辐射能力和枢纽地位，促进航空运输与铁路运输的高效协同，形成“空地一体”的综合交通服务体系。 五、对北京南部区域发展的带动作用 北京南部地区是城市发展的重要空间，京雄城际铁路北京段的建设和运营将为该区域发展注入新动能。线路途经的大兴区作为新机场所在地，将依托铁路和航空双重交通优势，加速临空经济区的建设进程。临空经济区聚焦航空物流、科技创新、高端服务等产业，铁路的开通将为区域招商引资提供重要支撑，吸引相关企业入驻，推动产业集聚发展。同时，线路的建设也将带动沿线区域的基础设施完善和城市功能提升，促进产城融合，助力北京南部地区实现高质量发展。 六、助力京津冀协同发展的重要意义 京津冀协同发展战略的深入实施，离不开便捷高效的交通网络支撑。京雄城际铁路作为连接北京与雄安新区的快速通道，其北京段的通车是该线路建设的重要阶段性成果。线路的开通将进一步强化北京与雄安新区之间的联系，缩短两地时空距离，为人员往来、要素流动提供便利，助力雄安新区打造疏解北京非首都功能集中承载地。同时，线路也将串联起京津冀区域内的重要节点城市，完善区域高速铁路网络布局，推动形成“轨道上的京津冀”，为区域经济社会协同发展提供有力保障。 七、与其他铁路工程的协同推进 在北京铁路建设规划中，京雄城际铁路北京段并非孤立存在，而是与其他多项铁路工程协同推进，共同构建完善的区域交通体系。其中，城际铁路联络线一期工程已开工建设，该工程下穿新机场段由相关建设指挥部代建，计划2022年完工，未来将与京雄城际铁路等线路衔接，进一步扩大交通服务范围。此外，京张高铁、京沈高铁等项目也在同步推进，这些铁路工程的陆续建成通车，将与京雄城际铁路共同形成覆盖京津冀主要城市的快速客运网络，提升区域交通整体服务水平，为京津冀协同发展提供更加坚实的交通支撑。

  2025-08-27

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